فروشگاه قطعات صنعتی
شیر بالانس و نگهدارنده بار
انتخاب، مقایسه و ثبت درخواست تأمین برای شیر بالانس و نگهدارنده بار بر اساس کد فنی، برند و مشخصات کاری.
HAWECLHV 2 2UNF C B4NM-200V
شیر بالانس و نگهدارنده بار هاو مدل CLHV 2 2UNF C B4NM-200V
قابل پیش‌خرید
HAWECLHV 3 3UNF C B3ND-250V
شیر بالانس و نگهدارنده بار هاو مدل CLHV 3 3UNF C B3ND-250V
قابل پیش‌خرید
HAWECLHV 3 3UNF C B3NM-150V
شیر بالانس و نگهدارنده بار هاو مدل CLHV 3 3UNF C B3NM-150V
قابل پیش‌خرید
استعلام قطعات خارج از کاتالوگ
ثبت درخواست قطعه
قطعه موردنظر را پیدا نکردید؟
کد فنی، برند یا تصویر پلاک را ارسال کنید تا امکان تأمین بررسی شود.
شیر بالانس (کانتربالانس) چه می‌کند؟
شیر بالانس یا نگهدارندهٔ بار (Counterbalance / Load holding valve) جلوی سقوط یا جلو افتادن بار را در جک‌ها و موتورهای هیدرولیکی می‌گیرد که بار رونده دارند؛ مثل بوم جرثقیل، بالابر، دکل و جک‌های عمودی. این شیر سه کار را با هم انجام می‌دهد:
- نگه‌داشتن بار: در حالت بسته، پاپت روی نشیمنگاه می‌نشیند و بار بدون افت در جای خود می‌ماند.
- پایین آوردن کنترلشده: با فشار پایلوت از خط مقابل باز میشود و فقط به اندازهٔ دبی پمپ اجازهٔ حرکت می‌دهد، پس بار جلو نمی‌افتد.
- حفاظت در برابر فشار اضافه: اگر فشار ناشی از بار یا انبساط حرارتی روغن از حد تنظیم بالاتر برود، شیر باز میشود.
مشخصات CLHV هاوه در فروشگاه
| مدل | اتصال | حداکثر دبی | نسبت پایلوت | فشار تنظیمی |
|---|---|---|---|---|
| CLHV 2 | SAE 8 (3/4-16 UNF) | ۳۰ لیتر بر دقیقه | 4:1 | ۲۰۰ بار |
| CLHV 3 | SAE 10 (7/8-14 UNF) | ۶۰ لیتر بر دقیقه | 3:1 | ۱۵۰ یا ۲۵۰ بار |
نکات انتخاب و تنظیم
- فشار تنظیم: معمولاً حدود ۱٫۳ برابر بیشترین فشاری که بار ایجاد می‌کند انتخاب میشود تا شیر با بار خودش باز نشود.
- نسبت پایلوت: نسبت کمتر (مثل 3:1) برای بارهای ناپایدار و سازه‌های انعطاف‌پذیر مثل جرثقیل حرکت آرام‌تری می‌دهد. نسبت بیشتر (مثل 4:1) فشار پایلوت کمتری لازم دارد و اتلاف انرژی را کم می‌کند.
- شیر کنترل جهت: در حالت وسط، پورت‌های A و B باید به مخزن راه داشته باشند تا فشار پایلوت تخلیه شود و شیر بالانس کامل بسته شود.
- محل نصب: تا جای ممکن نزدیک یا مستقیم روی جک یا موتور، تا پارگی شیلنگ باعث سقوط بار نشود.
پرسش‌های متداول
شیر بالانس با شیر یکطرفهٔ پایلوتی چه فرقی دارد؟
هر دو بار را نگه میدارند. اما شیر یکطرفهٔ پایلوتی هنگام پایین آمدن بار کاملاً باز میشود و ممکن است حرکت تکاندار شود. شیر بالانس بهتدریج و متناسب با فشار پایلوت باز میشود و بار رونده را کنترلشده پایین میآورد.
چرا جک با شیر بالانس هنگام پایین آمدن می‌لرزد؟
نسبت پایلوت زیاد برای آن بار، تنظیم نامناسب فشار، هوا در روغن یا شیر کنترل جهتی که در وسط A و B را به مخزن وصل نمی‌کند، از علت‌های رایج است.
